Buques Auxiliares

Transportes AK / AKR

 

A 01 Contramaestre Casado (AK)

El A-01 CONTRAMAESTRE CASADO es un carguero de líneas clásicas. Se construyó en Suecia bajo el nombre de LEEWARD ISLANDS. Se incorporó a la Armada tras una vida azarosa ya que pasó por varios armadores, portó varios nombres y al final fue apresado en Galicia por los servicios de Aduanas y la corbeta F-36 VENCEDORA por contrabando en 1982. Tras el apresamiento y los trámites jurídicos y administrativos, fue adquirido en subasta pública por la Armada.

Durante su acondicionamiento para el nuevo servicio, se le instaló una plataforma para helicópteros de tipo medio a popa. Es empleado para su cometido original de transporte de carga diversa, desde munición para el ET, hasta el traslado de empujadoras de la Armada (ver ficha Y-182)

Debido a su diseño de líneas clásicas, es empleado en muchos ejercicios como el malo de la película, actuando como sospechoso de transportar armas de contrabando, violando un bloqueo, portando terroristas, sustancias NBQ, emigrantes ilegales, petrolero en problemas, etc. siendo asaltado por los equipos MIO de  nuestra Armada para su control y registro.

Como se puede comprobar, el A-01 CONTRAMAESTRE CASADO ha sido desde su entrada en servicio un asiduo visitante de Palma y aunque no tenga la vistosidad de una fragata, tiene su encanto.

QUILLA: 1951

BOTADURA: 1953

SERVICIO: 15.12.1983

DESPLAZAMIENTO: 2272/5300 plena carga

VELOCIDAD: 14Kts

ESLORA: 104.7m

MANGA: 14.36m

CALADO: 6.11m

DOTACION: 72h

ARMAMENTO: 2 cañones OERLIKON 20/120mm, 2 ametralladoras 12.7mm


VISITAS A BALEARES:

13.02.1984         PALMA

08.03.1984         PALMA

25.10.1984         PALMA

22.03.1985         PALMA

06.06.1985         PALMA

14.06.1985         PALMA

08.10.1985         PALMA

16.05.1986         PALMA

20.11.1986         PALMA

29.02.1988         PALMA

07.11.1988         PALMA

23.09.1989         PALMA

27.09.1989         PALMA

23.03.1990         PALMA

14.05.1990         PALMA

23.08.1990         PALMA

28.11.1990         PALMA

06.09.1991         PALMA

31.10.1991         PALMA

16.11.1994         PALMA

29.06.1995         PALMA

16.12.1995         PALMA

06.03.2000         PALMA

09.10.2000         PALMA

09.03.2001         PALMA

26.10.2001         PALMA

14.03.2002         PALMA

10.05.2002         PALMA

21.10.2002         PALMA                           

31.01.2003         PALMA

25.05.2003         PALMA

06.02.2004         PALMA         

29.10.2004         PALMA         

10.05.2005         PALMA -MEDITERRANEO 2005

10.11.2005         PALMA

07.04.2006         PALMA

03.11.2006         PALMA

18.05.2007         PALMA

18.09.2007         PALMA

28.02.2008         PALMA

16.09.2008         PALMA

10.10.2008         FAMEX 08

16.06.2009         PALMA

22.05.2010         PALMA

30.10.2010         PALMA

03.11.2010         MAO

31.03.2011         PALMA

19.11.2011         PALMA

03.02.2012         PALMA

17.10.2013         PALMA

21.02.2015         MAO

18.11.2015         PALMA

04.09.2016         MAO

20.02.2017         PALMA

24.05.2017         PALMA - MARSEC 2017

15.09.2017         MAO

16.09.2017         PALMA

10.05.2018         PALMA

11.05.2018         MAO

05.09.2018         EIVISSA

29.09.2018         PALMA

01.10.2018         MAO

04.10.2018         EIVISSA

17.09.2019         PALMA

08.12.2019         PALMA

25.09.2020         PALMA

28.09.2020         MAO


26 mayo 2017


 

A04 Martin Posadillo (AKR)

Fue construido en Gijón por los astilleros Duro Felguera en el año 1973 con el nombre de “Rivanervión”. En 1990 lo adquiere el Ejército de Tierra y recibe su actual nombre. Causó alta en la Armada el 15 de febrero de 2000 junto con el “El Camino Español”. El buque continúa siendo propiedad del Ejército de Tierra, que lo tiene a plena disponibilidad, pero es operado por personal de la Armada y tiene dependencia de ésta, ejercida a través del Almirante de Acción Marítima (ALMART).

Se trata de un transporte logístico del tipo Roll on-Roll off y cuenta con tres cubiertas de carga con una capacidad total de 450 metros lineales, con 850 toneladas de carga máxima.

QUILLA: desconocido

BOTADURA: DESCONOCIDO

SERVICIO: 1973

SERVICIO ARMADA: 15.02.2000

DESPLAZAMIENTO: 2300 Tns.

ESLORA: 75 m

MANGA: 13 m

CALADO: 4,1 m

VELOCIDAD: 10 nudos

DOTACION: 26


VISITAS A BALEARES:

30.01.1991         PALMA

12.05.1991         PALMA

08.10.1991         PALMA

30.11.1992         PALMA

01.06.2000         PALMA

06.03.2001         PALMA

20.10.2003         PALMA - HIREX 03

17.01.2008         PALMA - CHINCHILLA 08.1

27.01.2008         PALMA - CHINCHILLA 08.2

05.03.2009         PALMA

20.03.2011         PALMA

24.11.2011         PALMA

05.04.2013         PALMA - CHINCHILLA 13.1

18.04.2013         PALMA - CHINCHILLA 13.2

 

 

 

 

21.03.2014         PALMA - CHINCHILLA 14.1

02.04.2014         PALMA - CHINCHILLA 14.2

13.04.2014         MAO

21.05.2014         MAO

14.03.2015         PALMA

09.04.2016         PALMA - CHINCHILLA 16.1

21.04.2016         PALMA - CHINCHILLA 16.2

19.11.2016         PALMA - EAGLE EYE 16-04.1

24.11.2016         PALMA - EAGLE EYE 16-04.2

24.03.2017         PALMA

26.04.2018         PALMA - CHINCHILLA 18-1

10.05.2018         PALMA - CHINCHILLA 18-2

17.05.2019         PALMA



 

A 05 Camino Español (AKR)

El A-05 EL CAMINO ESPAÑOL es un buque tipo Roll on-Roll off. Fue construido en Río de Janeiro con el nombre de Araguary, renombrado más tarde como Mercantil Mage y en 1995 como Cyndia.

En 1998 fue adquirido por el Ejército de Tierra español. El buque fue transformado en las instalaciones de Bazán (hoy Navantia) en Cartagena, donde se mejoraron la habitabilidad y se aumentó el espacio de carga, al añadírsele una cubierta intermedia para vehículos ligeros.

Fue entregado al Ejército como ET-03 el 21 de septiembre de 1999. Causó alta en la Armada el 15 de febrero de 2000 al pasar el control de los dos buques logísticos del Ejército de Tierra a esta.  Su tripulación pertenece a la Armada aunque el buque está adscrito al Ejército de Tierra, encuadrado en la AALog 24.

Sus visitas a Palma han estado relacionadas con el apoyo a las unidades del Ejército de Tierra basadas en las Baleares. Se le emplea para el traslado de tropa y material con motivo realizar ejercicios tácticos en los campos de maniobra de la península, principalmente el de Chinchilla en Albacete.

Su puerto base es Cartagena y está integrado en la Fuerza de Acción Marítima. Habitualmente presta servicio en la zona del litoral mediterráneo, transportando material entre la Península y las ciudades autónomas de Ceuta, Melilla, aunque ocasionalmente da apoyo a las unidades desplegadas en Bosnia, Kosovo y Beirut.

El nombre hace honor a la ruta empleada por los tercios españoles durante el siglo XVI y XVII, que desde Italia se dirigían a luchar a Flandes  por el único camino posible en esa época debido a la política de alianzas de entonces.

DESPLAZAMIENTO: 4560Tm

VELOCIDAD: 15 Kts

ESLORA: 93.53m

MANGA: 18.24m

CALADO: 4.61m

DOTACION: 24

ARMAMENTO: no dispone

BOTADURA: 15.10.1984  

Servicio en España: 09.01.1999

BAJA: 15.11.2019

VISITAS A BALEARES:

15.12.1999         PALMA

FEBRERO 2000    PALMA

08.09.2000         PALMA - CHINCHILLA

18.10.2000         PALMA - CHINCHILLA

29.10.2000         PALMA                          

20.01.2003         PALMA

26.10.2003         PALMA - HIREX 03

29.10.2003         PALMA - HIREX 03

14.05.2008         PALMA

30.05.2010         MAO

31.05.2010         PALMA

10.04.2014         MAO

04.10.2014         MAO

19.11.2016         PALMA - EAGLE EYE 16-04.1

24.11.2016         PALMA - EAGLE EYE 16-04.2


Octubre del 2001

Foto cortesía 2010© Pep R. Carreño

Los escudos demuestran la colaboración entre el Ejercito de Tierra y de la Armada.


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