Remolcadores ATF

Remolcadores ATF

A-41 Cartagena

A-53 La Graña

A-101 Mar Caribe

A-41 Cartagena

1955 - 1996

Remolcador de altura que se empezó a gestar tras la Guerra Civil y que debido a las dificultades económicas, industriales y el periodo de la IIWW retrasaron su construcción hasta 1951. Portó los codigos RA-1, AR-41 y el 10 de Enero de 1983 se le bautizo como CARTAGENA junto al numeral A-41. A parte de su misión como remolcador de altura, disponía de equipos para la extinción de incendios y salvamento y en sus ultimos años de su carrera se le instaló una grua para la recuperación de torpedos y minas en sustitución del A13 Ciclope.

DESPLAZAMIENTO: 757/1039T

VELOCIDAD: 15 Nudos

ESLORA: 56,1m

MANGA: 10,1m

CALADO: 3,9m

DOTACION: 48

ARMAMENTO: 1 ametralladora de 37mm, 2 cañones de 20mm

QUILLA: 04.01.1951

BOTADURA: 02.09.1954

SERVICIO: 09.07.1955

BAJA: 13.12.1996

VISITAS A PALMA:

19.04.1985

18.05.1985

14.09.1985

02.11.1985

26.01.1986

19.03.1987

23.10.1987

29.10.1987

14.06.1988(F) MAO

09.05.1989

18.10.1989

28.10.1989

03.11.1989

03.04.1990

20.09.1990

12.11.1990

11.06.1993 INVITEX PALMA-93

24.10.1993 ALCUDRA 93

21.06.1995 ALCUDRA 95

04.03.1996 MINEX 96

9 de junio del año 1993,

Porto Pi 21 junio 1995

A-53 La Graña

El A-53 LA GRAÑA nació como remolcador de altura en el mundo civil, portando el nombre de PUNTA AMER, nombre que hace referencia al accidente geográfico de la costa Este mallorquina. Fue construido por Astilleros Luzuriaga en el puerto de Pasajes, Guipúzcoa y operado por REMASA. En 1987 paso a la Armada integrándose como unidad del Tren Naval, portando los numerales YRR-122 y posteriormente Y-119. Clasificado como remolcador de rada en un principio, era evidente que por sus dimensiones era demasiado grande. El 1.09.1993 pasa a engrosar la Lista Oficial de Buques de la Armada como remolcador de altura y portando ya el numeral A-53.

Las visitas a Palma del A-53 LA GRAÑA han sido principalmente durante las maniobras de desminado de carácter anual que se celebran en la bahía, tipo ALCUDRA o MINEX, recogiendo las minas simuladas recuperadas por los cazaminas y trasladándolas a puerto.

DESPLAZAMIENTO: 663Tm

VELOCIDAD: 14 Kts

ESLORA: 32.50m

MANGA: 9.60m

CALADO: 6.20m

DOTACION: 28 hombres

ARMAMENTO: carece

QUILLA: 08.07.1981

BOTADURA: 10.01.1982

SERVICIO con la Armada Española: 14.12.1987

VISITAS A PALMA: EVENTOS/MANIOBRAS:

22.04.2005 ALCUDRA 05

24.06.2006

03.05.2007 ALCUDRA 07

11.05.2007 ALCUDRA 07

20.04.2010 SPANISH MINEX 10

28.04.2010 SPANISH MINEX 10

17.06.2012

29.04.2019 SPANISH MINEX 19

04.05.2019 PALMA - SPANISH MINEX 19

10.05.2019 PALMA - SPANISH MINEX 19

El remolcador A53 La Graña entrando en el puerto de Palma el 3 de Mayo de 2007 durante las maniobras ALCUDRA.

6 mayo 2019

A-101 Mar Caribe

El A-101 MAR CARIBE fue construido para dar servicio como remolcador y buque de apoyo a las plataformas petrolíferas off-shore con el nombre de AMAPOLA. Al quedar disponible para la venta, la Armada se interesó en este buque y en su gemelo AMATISTA, por sus grandes potenciales como remolcadores y buques de rescate. Ambos buques disponen a popa de una amplia zona de maniobra en la que se puede transportar material diverso.

Las visitas del A-101 MAR CARIBE a Palma se han desarrollado casi siempre durante las habituales maniobras ALCUDRA y MINEX de desminado. Durante las mismas ha sido utilizado para trasladar a puerto las minas de prácticas recuperadas por los cazaminas/dragaminas en la bahía.

DESPLAZAMIENTO: 1860Tm

VELOCIDAD: 12.5 Kts

ESLORA: 58.50m

MANGA: 11.82m

CALADO: 4.39m

DOTACION: 16 hombres

ARMAMENTO: carece

BOTADURA: 1974

SERVICIO con la Armada Española: 14.12.1988

VISITAS A BALEARES: EVENTOS/MANIOBRAS:

09.06.1997 PALMA - ALCUDRA 97

25.04.2002 PALMA - MINEX 02