Clemenceau

R-98 Clemenceau

R-98 Clemenceau

R 99 Foch

Fueron los primeros portaaviones de Francia construidos y completados después de haber sido diseñados como tales desde el principio, constituyendo el eje de la Marine Nationale durante sus años de servicio. Ambos fueron construidos por los astilleros Chantiers Atlantique de Saint-Nazaire y terminados en Brest. Se trata de portaaviones del tipo CATOBAR, es decir, con catapultas para el lanzamiento de los aviones y cables de frenado para su recuperación.

La cubierta de vuelo tenía una superficie de 8.800 m2 con dos pistas, la principal de 259 m, y otra oblicua inclinada 8o, de 165,5 m de longitud. Dispone de 2 catapultas. El hangar tiene una superficie de 3.300 m2. Disponen de dos ascensores, uno interior delante de la isla y otro exterior detrás de la misma.

El Clemenceau fue reformado en 1978 y el Foch entre 1980-1981 para para capacitarlos para llevar aviones Super Etendard y armamento nuclear táctico.

Tenían capacidad para embarcar 15 Super Étendard, 4 Étendard IVP, 8 Crusaders F-8E(FN)/P, 6 aviones de lucha antisubmarina Breguet Br.1050 Alizé, 2 helicópteros SA 365F Dauphin y 2 Super Frelon.

DESPLAZAMIENTO: 24200 Tn

VELOCIDAD: 32 nudos

ESLORA: 265 m

MANGA: 51,20 m

CALADOS: 7,50 m

TRIPULACIÓN: 1338

ARMAMENTO: 4 cañones de 100 mm, reemplazados en 1987 por 2 sistemas SAM Crotale EDIR con 52 misiles, 2 sistemas SAM Sadral y 5 ametralladoras de 12,7 mm.