LST

 

Clase Terrebone Parish

L11 Velasco

L 12 Martin Alvarez

L13 Conde de Venadito

 

 

Los LST Clase Terrebone Parish fueron diseñados y construidos después de la Segunda Guerra Mundial. No dejaban de ser un agrandamiento de las clases anteriores a los que se les incorporaban todo aquello que se consideraba adecuado, con formas y líneas de casco tradicionales con puertas abisagradas en la proa y rampa abatible.

Contaban con una bodega con una capacidad para treinta vehículos anfibios acorazados tipo LVTP-7 o veinte carros de combate M-48.

Al principio de la bodega, junto a la rampa abatible se encontraba una plataforma móvil para facilitar los movimientos con vehículos de cadenas (en España a este mecanismo se le apodó "la peseta". De esta manera se protegía la cubierta y se colocaban correctamente los vehículos para iniciar nuevas operaciones anfibias. Disponían también de una superficie exterior delante del puente que tanto podía usarse para el transporte de vehículos o como plataforma para helicópteros. La cubierta superior admitía todo tipo de vehículos ligeros, remolques y camiones de hasta 3 t. Contaba con una rampa interior, por donde estos vehículos podían ser desembarcados directamente a tierra. Como plataforma para helicópteros, podría ser utilizada incluso por helicópteros pesados como los Chinook. (fuente WIKIPEDIA)

 

DESPLAZAMIENTO: 6225T

VELOCIDAD: 13Kts

ESLORA: 117m

MANGA: 16,7m

CALADO: 3,7m

TRIPULACION: 205H

ARMAMENTO: 6 cañones en montajes dobles de 76mm Mk.33DP

 L11 Velasco 

EX-LST-1156 TERRBONNE PARISH, vendido a España el 29 de Octubre de 1971.

QUILLA: 02.01.1952

BOTADURA: 09.08.1952

SERVICIO: 21.11.1952

VENDIDO A ESPAÑA: 29.10.1971

BAJA: 05.09.1994

VISITAS A BALEARES:

13.04.1974         PALMA

11.04.1981         PALMA

13.04.1981         PALMA

20.04.1981         PALMA

24.06.1983         PALMA

14.04.1984         PALMA

16.04.1984         PALMA

25.04.1984         PALMA

23.06.1984         PALMA

30.03.1985         PALMA

01.04.1985         PALMA

 

VISITAS A BALEARES:

08.04.1985         PALMA

11.04.1985         PALMA

23.06.1985         PALMA

11.04.1987         PALMA

13.04.1987         PALMA

20.04.1987         PALMA

22.04.1987         PALMA

06.06.1988         MAO

24.03.1990         PALMA

08.04.1990         PALMA

10.04.1990         PALMA


 24 de Marzo de 1990

L12 Martin Alvarez

 

EX-LST 1168 WEXFORD COUNTY vendido a España el 29 de Octubre de 1971.

QUILLA: 27.02.1952

BOTADURA: 28.11.1953

SERVICIO: 15.06.1954

TRANSFERIDO A ESPAÑA: 29.10.1971

BAJA: 31.03.1995

VISITAS A BALEARES:

26.06.1973         PALMA

02.03.1974         PALMA

1979                  PALMA - ALCUDIA 79

02.04.1982         PALMA

05.04.1982         PALMA

13.04.1982         PALMA

22.03.1986         PALMA

24.03.1986         PALMA

26.03.1988         PALMA

28.03.1988         PALMA

04.04.1988         PALMA

06.06.1988         MAO

13.09.1988         PALMA

VISITAS A BALEARES:

15.02.1989         PALMA

01.03.1989         PALMA

24.03.1990         PALMA

12.03.1992         PALMA

14.03.1992         PALMA

23.03.1994         PALMA

25.03.1994         PALMA

27.03.1994         PALMA

29.03.1994         PALMA

04.04.1994         PALMA

19.05.1994         PALMA - DRAGON HAMMER 94



 En el dique del oeste el 13 de Septiembre de 1988

El L12 Martin Alvarez atracado en la Estación Naval de Porto Pi durante las maniobras DRAGON HAMMER 94.

20 de Mayo de 1994

L13 Conde del Venadito

 

EX LST-1159 TOM GREEN COUNTY, transferido a España en 1972, vendido definitivamente 01.05.1978

QUILLA: 02.09.1952

BOTADURA: 02.07.1953

SERVICIO: 12.09.1953

TRANSFERIDO: 1972

BAJA: 1990

VISITAS A PALMA:

26.06.1973

06.06.1976

28.03.1980

31.03.1980

07.04.1980

23.06.1980

27.03.1983

 

VISITAS A BALEARES:

29.03.1983         PALMA

05.04.1983         PALMA

25.06.1984         PALMA

23.06.1985         PALMA

10.02.1988         MAO

19.03.1989         PALMA

21.03.1989         PALMA


Conde de Venedito y Velasco en el Dique del Oeste de Palma

Conde del Venadito L-13, Abril de 1989

En el puerto de Mahón

 10 de febrero de 1988.


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