Servicio Hidrográfico de la Armada

Clase Castor

Pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina. La misión principal de este tipo de buques es la de efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino desde el veril de 20 hasta 300 metros. Otros trabajos que han ido desarrollando han sido los trabajos oceanográficos, actualización de Derroteros, Libros de Faros, Libro de ayudas radioeléctricas, instalación de reglas de Marea y Mareógrafos para el cálculo del Cero Hidrográfico, comprobación de marcas de corrida de la milla, toma de fotografías de la costa, toma de datos meteorológicos y colaboraciones con otros organismos e instituciones del Estrado.

Poseen dos botes hidrográficos que pueden trabajar en aguas someras que pueden ser equipados con el sondador interferométrico Geoswath 500 con capacidad para efectuar levantamientos con recubrimiento total en puertos, canales de acceso y fondeaderos.

DESPLAZAMIENTO: 360 Tn

VELOCIDAD: 11,5 Kn

ESLORA: 38,35 m

MANGA: 7,9 m

CALADO: 3,20 m

TRIPULACIÓN: 37

ARMAMENTO: 2 ametralladoras Oerlikon de 20 mm

A21 Castor

1966-2004

Palma 12 de Julio 2000, foto propiedad de Manolo M.

A22 Pollux

1966-2003

Palma  26 de Octubre de 2001,  foto propiedad de Manolo M.

A23 Antares

Porto Pi  6 sept. 2005

A24 Rigel 

Clase Malaspina

A-31 Malaspina 

A-32 Tofiño

Pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina. Su función principal es la de realizar levantamientos hidrográficos y adquirir datos de batimetría y oceanografía a lo largo de la costa española. Además, realizan los mismos trabajos descritos en los buques hidrográficos de la clase Castor. También disponen de dos botes hidrográficos.

DESPLAZAMIENTO: 1150 Tn

VELOCIDAD: 12 Kn

ESLORA: 57,6 m

MANGA: 11,7 m

CALADO: 5,20 m

TRIPULACIÓN: 63

ARMAMENTO: 2 ametralladoras Oerlikon de 20 mm

A31 Malaspina

En la Estación Naval de Soller, 13 de Mayo de 2019

El A-31 Malaspina entrando en el puerto de Palma el 5 de Octubre de 2019.

A32 Tofiño

El A-32 Tofiño entrando en el puerto de Palma el 19 de Junio del 2019

El A-32 Tofiño atracado en la Estación naval de Porto Pi el 19 de Junio del 2019.

Marsopa y Tofiño en el puerto de Palma. 1986

Fotografía tomada en los años '80 cuando en Palma estaban destacadas varias unidades hidrográficas de la Armada.

Lanchas Hidrográficas

A-91 Astrolabio

A-92 Escandallo

Pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina. La principal misión es efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino en puertos, canales de acceso y fondeaderos, aunque también pueden desarrollar otros trabajos como búsqueda y localización de naufragios, delimitación de tuberías submarinas, comprobación de cartas náuticas, derroteros, anuarios de mareas, libros de faros, instalación de mareógrafos, emisarios submarinos, establecimientos de piscifactorías y viveros, etc.

DESPLAZAMIENTO: 8,5 Tn

VELOCIDAD: 25 Kn

ESLORA: 12,7 m

MANGA: 4,2 m

CALADO: 1,00 m

TRIPULACIÓN: 6

A-91 Astrolabio

A-91 Astrolabio abordo del Mar Caribe en el puerto de Maó

A92 Escandallo

La A-92 ESCANDALLO es la segunda de las unidades que forman la primera pareja de lanchas hidrográficas transportables, la primera unidad y cabeza de serie es la A-91 ASTROLABIO. Esta pareja de lanchas, dependientes del Instituto Hidrográfico de la Armada tiene como base habitual la Estación Naval de Puntales (Cádiz). La principal misión de estas lanchas es efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino en puertos, canales de acceso y fondeaderos. La A-92 ESCANDALLO estuvo varios meses destacada en Palma y al final de los mismos pasó una temporada fuera del agua colocada sobre una bancada.

La A92 Escandallo abandonando la dársena de Porto Pi el 2 de Noviembre del 2007

Artabro   /  Juan de la Cosa

1935 / 1975

Xauen 

El Xauen en Porto Pi