Servicio Hidrográfico de la Armada

Clase Castor

A-21 Castor 

A-22 Pollux 

 

A-23 Antares

A-24 Rigel 

 


Pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina. La misión principal de este tipo de buques es la de efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino desde el veril de 20 hasta 300 metros. Otros trabajos que han ido desarrollando han sido los trabajos oceanográficos, actualización de Derroteros, Libros de Faros, Libro de ayudas radioeléctricas, instalación de reglas de Marea y Mareógrafos para el cálculo del Cero Hidrográfico, comprobación de marcas de corrida de la milla, toma de fotografías de la costa, toma de datos meteorológicos y colaboraciones con otros organismos e instituciones del Estrado.

Poseen dos botes hidrográficos que pueden trabajar en aguas someras que pueden ser equipados con el sondador interferométrico Geoswath 500 con capacidad para efectuar levantamientos con recubrimiento total en puertos, canales de acceso y fondeaderos.

 

DESPLAZAMIENTO: 360 Tn

VELOCIDAD: 11,5 Kn

ESLORA: 38,35 m

MANGA: 7,9 m

CALADO: 3,20 m

TRIPULACIÓN: 37

ARMAMENTO: 2 ametralladoras Oerlikon de 20 mm

A21 Castor

1966-2004

QUILLA: 30.09.1964

BOTADURA: 05.11.1965

SERVICIO: 10.11.1966

BAJA: 10.12.2004

VISITAS REGISTRADAS A PALMA:

27.06.2000         EOLO 00

13.11.2000

24.06.2001

16.09.2001

29.10.2001

02.02.2003

21.10.2003


Palma 12 de Julio 2000, foto propiedad de Manolo M.

A22 Pollux

1966-2003

QUILLA: 30.09.1964

BOTADURA: 05.11.1965

SERVICIO: 15.12.1966

BAJA: 22.01.2003

VISITAS REGISTRADAS A PALMA:

29.10.2001

24.01.2002

24.05.2002


Palma  26 de Octubre de 2001,  foto propiedad de Manolo M.

A23 Antares

QUILLA:

BOTADURA: 05.03.1973

SERVICIO: 21.11.1974

VISITAS REGISTRADAS A PALMA:

18.01.2001

14.06.2001

12.07.2001

29.10.2001

12.06.2002

09.10.2002

11.10.2003

12.08.2004

29.08.2005

13.09.2005

30.08.2006


Porto Pi  6 sept. 2005


Porto Pi, 16 sept. 2006

Palma 23 de Septiembre de 2004, foto de M.Moreno


A24 Rigel 

QUILLA:

BOTADURA: 05.03.1974

SERVICIO: 21.11.1974

BAJA: 25.11.2013

VISITAS REGISTRADAS A PALMA:

01.06.1989

06.11.2002

05.05.2003

28.10.2003

24.06.2004

16.11.2004

19.08.2005



16 sept. 2006

23 sept 2005


Clase Malaspina

A-31 Malaspina 

A-32 Tofiño

Pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina. Su función principal es la de realizar levantamientos hidrográficos y adquirir datos de batimetría y oceanografía a lo largo de la costa española. Además, realizan los mismos trabajos descritos en los buques hidrográficos de la clase Castor. También disponen de dos botes hidrográficos.

 

DESPLAZAMIENTO: 1150 Tn

VELOCIDAD: 12 Kn

ESLORA: 57,6 m

MANGA: 11,7 m

CALADO: 5,20 m

TRIPULACIÓN: 63

ARMAMENTO: 2 ametralladoras Oerlikon de 20 mm

A31 Malaspina

QUILLA:

BOTADURA: 15.08.1973

SERVICIO: 21.02.1975

 

VISITAS A BALEARES:

10.11.1996         PALMA

03.02.2005         PALMA

23.05.2008         MAO

13.05.2019         SOLLER

29.09.2019         PALMA

05.10.2019         PALMA

13.10.2019         PALMA


En la Estación Naval de Soller, 13 de Mayo de 2019

En la Base Naval de Mahón en fecha desconocida. Foto de Ramón Suárez Suárez


El A-31 Malaspina entrando en el puerto de Palma el 5 de Octubre de 2019.

A32 Tofiño

QUILLA:

BOTADURA: 21.12.1973

SERVICIO: 23.04.1975

VISITAS REGISTRADAS A BALEARES:

09.03.1987         PALMA

19.05.2005         MAO

31.05.2019         MAO

15.06.2019         MAO

19.06.2019         PALMA


El A-32 Tofiño entrando en el puerto de Palma el 19 de Junio del 2019


El A-32 Tofiño atracado en la Estación naval de Porto Pi el 19 de Junio del 2019.

Marsopa y Tofiño en el puerto de Palma. 1986

Fotografía tomada en los años '80 cuando en Palma estaban destacadas varias unidades hidrográficas de la Armada.

Lanchas Hidrográficas

A-91 Astrolabio

A-92 Escandallo

 

Pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina. La principal misión es efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino en puertos, canales de acceso y fondeaderos, aunque también pueden desarrollar otros trabajos como búsqueda y localización de naufragios, delimitación de tuberías submarinas, comprobación de cartas náuticas, derroteros, anuarios de mareas, libros de faros, instalación de mareógrafos, emisarios submarinos, establecimientos de piscifactorías y viveros, etc.

 

DESPLAZAMIENTO: 8,5 Tn

VELOCIDAD: 25 Kn

ESLORA: 12,7 m

MANGA: 4,2 m

CALADO: 1,00 m

TRIPULACIÓN: 6

A-91 Astrolabio

SERVICIO: Noviembre 2001

VISITAS:

XX.XX.XX            MAHON

SEPT. 2018         IBIZA

25.09.2020         PALMA


A-91 Astrolabio abordo del Mar Caribe en el puerto de Maó

A92 Escandallo

La A-92 ESCANDALLO es la segunda de las unidades que forman la primera pareja de lanchas hidrográficas transportables, la primera unidad y cabeza de serie es la A-91 ASTROLABIO. Esta pareja de lanchas, dependientes del Instituto Hidrográfico de la Armada tiene como base habitual la Estación Naval de Puntales (Cádiz). La principal misión de estas lanchas es efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino en puertos, canales de acceso y fondeaderos. La A-92 ESCANDALLO estuvo varios meses destacada en Palma y al final de los mismos pasó una temporada fuera del agua colocada sobre una bancada.

 

SERVICIO: 27.02.2004

 

 

VISITAS A PALMA:

04.10.2007

17.09.2019


La A92 Escandallo abandonando la dársena de Porto Pi el 2 de Noviembre del 2007

13 de Diciembre del 2007, finalizadas sus labores hidrográficas espera su traslado de nuevo a la península sobre una bancada.


Artabro   /  Juan de la Cosa

1935 / 1975

El Artabro entrando en el puerto de Palma

Fotografia Colección Nicolau Tous, publicada por Diario de Mallorca

Artículo de José María Barceló en Diario de Mallorca


Xauen 

QUILLA:

BOTADURA:

SERVICIO:

BAJA: 02.01.1971

VISITAS CONOCIDAS A PALMA:

29.03.1951

10.04.1966


El Xauen en Porto Pi 

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