Clase Principe Alfonso
Príncipe Alfonso / Libertad / Galicia
Almirante Cervera
Miguel de Cervantes
La Ley Miranda de 17 de febrero de 1915 preveía la construcción de cuatro cruceros rápidos en parejas. Los dos primeros fueron el Méndez Núñez y el Blas de Lezo, que ya saldrían anticuados de grada. Esto permitió que con una serie de decretos de 1922 se completara lo dispuesto por la Ley Miranda, pero cambiando completamente el diseño de la pareja siguiente. Así nacerían los cruceros rápidos clase Príncipe Alfonso. La tercera unidad el Miguel de Cervantes nacería por dos decretos de 1926.
Los cruceros de la clase Príncipe Alfonso fueron un modelo derivado de los cruceros británicos clase E aunque muy mejorados y los más modernos de la Marina Española al comienzo de la guerra.
DESPLAZAMIENTO: 7975 Tns.
ESLORA: 176,63 m
MANGA: 16,46 m
CALADO: 5,06 m
VELOCIDAD: 34,4 nudos
DOTACION: 566
ARMAMENTO: 8 piezas Vickers de 152,4 mm/50 colocadas en tres montajes dobles y dos sencillos, 4 cañones a/a de 101,6 mm/45 en montajes sencillos, 2 montajes a/a de 47 mm, 1 pieza de desembarco de 76 mm, 1 ametralladora y 12 tubos lanzatorpedos de 533 mm en montajes triples, dos a cada banda.
Finalizada la guerra dos de los buques, el Galicia y el Miguel de Cervantes sufrieron importantes reformas para modernizarlos, Las características son las siguientes:
DESPLAZAMIENTO: 8051-9748 Tns.
VELOCIDAD: 33 nudos
DOTACION: 781
ARMAMENTO: 8 cañones de 152,4/50 en cuatro montajes dobles, 16 cañones de 37 mm en ocho montajes dobles, 20 de 20 mm Flak en cinco montajes cuádruples, 4 morteros y 1 varadero para cargas de profundidad.
Los 3 cruceros gemelos Almirante Cervera, Miguel de Cervanes y Galicia fondeados en el antepuerto de Palma octubre de 1955
foto © Miguel Rossello
Príncipe Alfonso / Libertad / C 11 Galicia
1927 / 1970
Con la llegada de la II República se cambió en nombre de Príncipe Alfonso por el de Libertad. En la posguerra volvió a cambiar el nombre por el de Galicia y con psterioridad se le añadio la marca de costado C 11.
QUILLA: 24.11.1922
BOTADURA: 23.01.1925
SERVICIO: 20.09.1927
BAJA: 02.02.1970
En el puerto de Palma, foto anterior a la Guerra Civil.
En aguas de Mallorca. Foto: Serg Bond
C 12 Almirante Cervera
1927 / 1965
QUILLA: 14.04.1923
BOTADURA: 16.10.1925
SERVICIO: 15.09.1928
BAJA: 31.08.1965
VISITAS CONOCIDAS A PALMA:
26.10.1928
09.11.1928 POLLENSA - Reunión de la Escuadra
18.06.1929 ALCUDIA - Reunión de la Escuadra
31.03.1932 Visita de Niceto Alcalá Zamora
01.07.1933
11.06.1934 ALCUDIA Revista Naval
SEPT. 1938
28.05.1939
16.05.1947 Visita de Franco
12.11.1949 FLOTA
22.10.1955
25.10.1957
23.05.1959 ALCATRAZ 59
05.06.1959 ALCATRAZ 59-2
17.10.1959 FLOTA 59
17.06.1961 FOCA 61
Espectacular instantánea del Almirante Cervera maniobrando en el puerto de Mahón.
Origen de la foto http://vidamaritima.com/
Fondeado o más bien amarrado a boya en Palma.
Foto tomada antes de abril de 1938
Almirante Cervera y submarinos C.
Procedencia foto: FOTOS ANTIGUAS DE MENORCA
En el puerto de Mahón, después de la Guerra Civil.
Procedencia foto: FOTOS ANTIGUAS DE MENORCA © Jose Muñoz
En el puerto de Mahón, después de la Guerra Civil.
Procedencia foto: FOTOS ANTIGUAS DE MENORCA.
Gracias Pablo Cardona
Proa del Almirante Cervera frente a Illetas (Mallorca)
foto © Miguel Rossello
Detalle del Cervera en el puerto de Palma , 1939
foto : Pep R Carreño
Miguel de Cervantes
1930 / 1964
QUILLA: 27.08.1926
BOTADURA: 18.05.1928
SERVICIO: 14-02-1930
BAJA: 01.04.1964
Fondeado en la bahía de Palma, probablemente antes de la Guerra Civil.
En el puerto de Mahón
Foto de: FOTOS ANTIGUAS DE MENORCA
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