ASALTO ANFIBIO Y TRANSPORTE

LPH CLASE IWO JIMA 

La evolución de los helicópteros como maquinas fiables para el asalto, transporte y ataque, hizo ver a los estrategas de los Marines la necesidad de disponer de buques especializados en su empleo, desarrollándose así el nuevo concepto de envolvimiento vertical dentro del asalto anfibio.

En un principio se modificaron varios portaviones de la clase Essex, y al comprobar el éxito de la idea se desarrolló la nueva Clase Iwo Jima, todos ellos bajo el acrónimo de las siglas LPH que significan Landing Plataform Helicopter.

Los Iwo Jima podían operar con hasta 25 helicópteros, disponían de cinco puntos de toma a babor y dos a estribor. Contaban con dos elevadores a ambas bandas con la peculiaridad de que se plegaban hacia arriba cubriendo las aberturas del hangar. Su capacidad de transporte de tropas era de un batallón del USMC.

En contadas ocasiones embarcaron aviones AV-8A HARRIER, siendo su componente aéreo habitual los helicópteros CH-53 STALLION y SUPER STALLION de transporte pesado, CH-46 SEA KNIGHT de transporte medio, los ubicuos UH-1N y los de ataque AH-1 SEA COBRA, todos ellos en sus diferentes versiones según pasaban los años.

DESPLAZAMIENTO: 17000/18300T

VELOCIDAD: 23Kn

ESLORA: 183,70m

MANGA: 25,6m

CALADO: 7,9m

TRIPULACION: 610h

ARMAMENTO: Originalmente 4 montajes dobles 76mm MK33, después se sustituyen 2 montajes por 2 lanzadores SEA SPARROW y se les añadieron 2 sistemas CIWS VULCAN PHALANX.

LHA CLASE TARAWA

Tarawa LHA-1

Saipan  LHA-2

Belleau Wood  LHA-3

Nassau  LHA-4

Peleliu  LHA-5

La llegada del helicóptero al mundo de los Marines dio origen al nacimiento de los LPH.  La clase Tarawa es la evolución lógica de estos, donde se combina un buque con cubierta corrida para las operaciones aéreas, junto a un dique inundable para las barcazas de desembarco. La idea era homogenizar la flota reduciendo la gran variedad de buques anfibios existentes en la época. Así la pretensión del LHA era la conjunción de los LCC, LST, LPD, LSD y LKA en un solo buque.

Su capacidad de operación era de hasta treinta aeronaves, y los AV-8B HARRIER II ya eran un componente más dentro de los escuadrones embarcados. En el dique inundable tenían cabida cuatro LCU y podían acomodar un batallon de tropas de desembarco.

DESPLAZAMIENTO: 25129/39970T

VELOCIDAD: 24 Kn

ESLORA: 254,20m

MANGA: 40,23m

CALADO: 8,40m

TIPULACION: 964

ARMAMENTO: dos cañones de 127mm y dos lanzadores de SEA SPARROW, ambos sistemas fueron retirados y sustituidos por dos CIWS PHALANX y dos RIM-116 RAM, 4 cañones de 25mm y cuatro ametralladoras de 12,7mm.

LHD CLASE WASP

Los navíos de la clase Wasp derivan de la anterior Clase Tarawa. La principal diferencia es que a proa, carecen de la artilleria en barbetas a la altura de la cubierta de vuelo donde se situaban los cañones de 125 mm, ganando así espacio de estacionamiento en esta. Además los Wasp disponen de un dique inundable más largo, lo que permite el empleo óptimo de hasta tres LCAC, habiéndose rediseñado también la popa trasladándo el elevador trasero en crujía a la banda de estribor.

DESPLAZAMIENTO: 28230/40530T

VELOCIDAD: 22Kn

ESLORA: 257,30m

MANGA: 32m

CALADO: 8,13m

TRIPULACION: 1108

TROPAS DE DESEMBARCO: 1894

ARMAMENTO: 2 lanzadores Mk.29 para misiles SEA SPARROW, 2 sistemas RIM-116 RAM, 3 cañones de 25mm, 8 ametralladoras de 12.7mm

LHA CLASE AMERICA

America LHA-6

Tripoli LHA-7

Bougainville LHA-8

DESPLAZAMIENTO: 44,971 / 45,693

VELOCIDAD: 20Kn.

ESLORA: 257 m

MANGA: 32 m.

CALADO: 

TRIPULACION: 65 / 994 

TROPAS DE DESEMBARCO: 1,687

ARMAMENTO: 

Buques de Mando y Control