Dedalo

1922 / 1936

El Dédalo fue la conversión del carguero España Nº6 a portaaeronaves o como se le denominaba oficialmente en la época: Estación Transportable de Aeronáutica Naval.

Nacido como Neufels y operado desde 1901 por la compañía alemana Hansa, fue internado en Vigo en agosto de 1914 en los albores de la 1ª Guerra Mundial. A modo de compensación por los buques mercantes españoles hundidos por los submarinos alemanes durante la contienda, el carguero fue donado a España en 1918 un poco antes del armisticio y entregado a la Marina en 1921. Se le acondicionó para poder transportar medios aéreos, consistentes en dirigibles, globos cautivos e hidroaviones. A proa se instalo un mástil de amarre para dirigibles y un hangar capaz de alojar un dirigible montado, otro desmontado y dos globos cautivos. Por debajo del hangar de proa se encontraban los talleres y depósitos de hidrogeno. Tras la superestructura, a popa, se instalo una cubierta de vuelo de 60x17m para el estacionamiento de los hidroaviones, con dos grandes grúas para su manejo. Por debajo de la cubierta de vuelo se encontraba el hangar, que se comunicaba con la cubierta superior mediante un elevador eléctrico. En él se podían transportar los hidros con las alas plegadas o desmontadas. Por debajo del hangar se encontraba otra cubierta ocupada por talleres y almacenes. El Dédalo visitó en numerosas ocasiones las Baleares en su corta vida, tanto por maniobras con la flota o como mero transporte de hidros. Participó activamente en las campañas del norte de África de los años ’20 incluido el desembarco de Alhucemas de 1925.

 

DESPLAZAMIENTO: 9900T

VELOCIDAD: 11,5Kts

ESLORA: 127,4m

MANGA: 16,75m

CALADO: 7,4m

DOTACION: 398

ARMAMENTO: 2 cañones Krupp de 105mm, 2 cañones Nordenfelt de 57mm

AERONAVES: Hidroaviones  Felixtowe F3, Savoia 16, Macchi 18 y Supermarine Scarabad, torpederos Blackburn Swift, Savoia S.62, 2 dirigibles SCA de 1500m3, 2 globos cautivos Avorio Prassone de 1100m3

QUILLA: desconocido

BOTADURA: desconocido

SERVICIO: 1901

SERVICIO ARMADA: 25.05.1922

BAJA: Abril 1936

VISITAS:

18.06.1922         MAO

20.06.1923         MAO

25.06.1923         FORNELLS - prácticas de tiro

28.06.1923         PALMA

21.07.1923         FORNELLS y MAO

11.12.1923         PALMA

28.05.1925         MAO

1926                   MAO

15.05.1928         POLLENSA - Aerobrigata italiana

17.06.1928         MAO - maniobras con submarinos

20.10.1928         PALMA

03.11.1928         IBIZA

05.11.1928         MAO

09.11.1928         ALCUDIA

27.09.1929         IBIZA

 

VISITAS:

29.09.1929         PALMA

02.10.1929         MAO

13.03.1931         PALMA

25.03.1931         POLLENSA

05.10.1932         POLLENSA

29.10.1932         MAO

07.11.1932         POLLENSA

28.06.1933         POLLENSA

05.07.1933         PALMA - Revista naval

07.07.1933         POLLENSA

05.06.1934         PALMA

06.06.1934         POLLENSA

08.06.1934         CABRERA -recuperación Dornier Wal

12.06.1934         IBIZA


El Dédalo anclado en la Estación Naval de Mahón el 8 de Noviembre de 1928.

foto vía : FOTOS ANTIGUAS DE MENORCA 

El Dédalo fondeado en la bahía de Pollensa el 28 de Mayo de 1928 junto a una escuadrilla italiana de Savoia 55.

A proa del Dedalo se encuentra el contratorpedero italiano Sauro.  Foto www

Portaeronaves DÉDALO en su primera visita a Mahón el 18-06-1922.

La lancha remolca uno de sus hidroaviones Macchi M.18 hasta Cala Figuera para desde allí iniciar el despegue.

Como se puede apreciar por la "manga" del mástil, había viento del norte lo cual facilitaba el despegue y amerizaje de los hidros.

foto de : fotos antiguas de Menorca

En el puerto de Mahon 21 de junio de 1923., a su proa pasa muy probablemente el destructor Audaz, de la clase Furor. Botado en 1897 y dado de baja en 1924.

foto de : fotos antiguas de Menorca

foto de : fotos antiguas de Menorca

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